Prix Roger Brard

Le prix Roger Brard, créé en mémoire de ce brillant ingénieur du Génie Maritime, a vocation d'honorer un Homme ou une petite équipe, français, à l'origine d'une innovation significative dans les domaines « de la construction du navire ou de son équipement, de l'océanographie, des grandes industries d'exploitation des ressources de la mer et des fonds marins et plus généralement des Sciences et Techniques de la mer qu'il est permis, précisément, d'embrasser dans l'acception littérale de l'appellation Génie Maritime ».
 
Décerné sur une base triennale par un jury, composé d'experts dans les domaines précités et d'anciens lauréats, le prix Roger Brard, d'une valeur de 4 500 euros, récompense des personnalités en cours de carrière arrivées à maturité, par opposition à d'autres prix honorant des carrières ou, à l'autre extrémité, des « jeunes ingénieurs » ou « jeunes chercheurs » mettant en lumière leurs talents prometteurs. Parmi les critères d'évaluation figurent notamment l'intérêt économique de l'innovation et la confirmation de son utilité par au moins une application concrète réussie.
 
La prochaine remise du prix Roger Brard aura lieu courant 2026.
 

Palmarès du Prix Roger Brard

 

2023

Le 15 juin dernier 2023, le prix Roger Brard d’ENSTA Alumni a été décerné par Hervé GUILLOU (ENSTA Paris 1978), Président d’EXAIL, ex-PDG de Naval Group, et ancien Président du GICAN et du Comité stratégique de filière des industries navales à Mickaël HERRY, Chef de projet chez GTT, pour ses travaux de développement innovant d’un nouveau système de confinement de GNL appliqué sur le porte-conteneur Jacques Saadé de CMA-CGM, premier porte-conteneurs à propulsion hybride au GNL

Pour cette 14ème édition, le choix du jury du prix Brard présidé par Alain BOVIS (ENSTA Paris 1980), Ingénieur Général de l’Armement et Président de l’Académie de marine, s’est porté sur Mickaël HERRY, ingénieur en mécanique diplômé de l'ENSTA Bretagne en 2008. Travaillant depuis sa sortie d’école dans l’entreprise Gaz Transport & Technigaz, il y est nommé, en 2016, Chef de projet pour le déploiement de la première technologie membrane pour gaz naturel liquéfié sur un navire de transport, hors méthaniers. Cette solution technologique innovante appliquée au porte-conteneur Jacques Saadé de la compagnie maritime CMA-CGM permet d’adapter la propulsion des navires de commerce au gaz naturel, un carburant sans émission de polluants et permettant de réduire significativement les rejets de CO2 dans l’atmosphère. Mickaël HERRY a su démontrer ses nombreuses qualités dans la résolution de problèmes technologiques, métallurgiques, hydrodynamiques et organisationnels d’une particulière complexité. L’entreprise GTT est leader mondial dans cette technologie qui équipe aujourd’hui la totalité des méthaniers en construction ou en commande et se développe rapidement pour les autres types de navires dont les navires de croisière.

Alain BOVIS déclare : « Le prix Roger Brard récompense à nouveau l’innovation technologique de l’industrie maritime française qui se situe aujourd’hui au premier rang dans les efforts mondiaux de décarbonation. Le lauréat répond à l’ensemble des critères retenus pour l’attribution de ce prix ».

CONSULTER :

 
1981 Jean LE TALLEC (GM 70) pour ses travaux de recherches en hydrodynamique concernant la tenue de plongée des sous-marins. 
 
1984 François LEFAUDEUX (GM 64) pour ses travaux d'études et de recherches dans le domaine de l'acoustique et de la détection sous-marine.
 
1987 François FAURY (GM 66) et Antoine CASTETZ (ENSTA 80) pour la réalisation du paquebot à voiles "Wind Star".
 
1990 Joseph GONELLA pour ses travaux visant la circulation océanique dans les bassins maritimes ou océaniques.
 
1993 Alain BOVIS (ENSTA 80) et Philippe GENOUX (ENSTA 81) pour leurs travaux en hydrodynamique navale et en particulier ceux concernant l'évolution récente des propulseurs sous-marins.
 
1996 Pierre SALMON (ENSTA 84) pour ses travaux sur les qualités nautiques des navires de surface et leur application à la tranquillisation des plates-formes.
 
1999 Jacques BINOT (ENSTA 78), Christian DUGUÉ et Christian GAUDIN pour leurs contributions à la conception, aux études et à la construction du navire de recherche halieutique THALASSA de l'Ifremer.
 
2002 Xavier CARTON et Yann STEPHAN pour leurs travaux sur la modélisation théorique de l'écoulement des eaux méditerranéennes dans l'Océan Atlantique Nord-Est.
 
2007 Karim CHAPOT, Thomas GAVORY et Antoine MARÈS pour leurs travaux permettant la réalisation de transporteurs de gaz liquéfié de très grande capacité.
 
2011 Johann BARRAUD, Francis LUCASJean-Charles NAHON (ENSTA 1977) et François SÉBILO pour la conception et le développement, pendant près de dix ans, de l?EDA-R, engin de débarquement catamaran à changement de géométrie particulièrement innovant, capable de grande vitesse et de débarquement sur plage.
 

2014

Le prix Brard a été remis le 29 novembre à David BELLEVRE, ingénieur à « DGA Techniques hydrodynamiques » (anciennement Bassin des carènes) par Hervé GUILLOUprésident directeur général de DCNS, pour ses contributions décisives à l'intégration de l'ensemble des connaissances actuelles de DGA Techniques hydrodynamiques  dans un logiciel opérationnel qui donne des résultats très proches des mesures physiques et permet donc d'interpréter les essais de  manière sûre. Le concepteur d'hélice peut ainsi optimiser mieux et beaucoup plus rapidement que par le passé la conception des propulseurs destinés à chaque cas particulier, qu'il s'agisse d'un porte-conteneurs, d'une frégate, d'un sous-marin, d'un chalutier ou de l'Hermione.  Dans un monde où, au delà des performances militaires, les économies d'énergies constituent une obligation sociétale de plus en plus prégnante, un tel travail mérite particulièrement d'être mis en lumière. En savoir plus sur les travaux de David Bellèvre
 
Hervé GUILLOU a notamment souligné la longue tradition d'excellence en architecture navale de l'ENSTA, héritée de l'Ecole du Génie maritime, contribuant au niveau élevé de la recherche française dans ce domaine, nécessaire pour que son industrie se maintienne au premier rang. La remise du prix Brard dans la même cérémonie que les diplômes de fin d'étude est pour les jeunes générations un symbole fort de cette continuité.
  
 

2017

Le prix Roger Brard 2017 a été décerné à Pierre TESTOR (sa biographie), du CNRS (Laboratoire d'Océanographie et de Climatologie : Expérimentation et Approche Numérique) pour ses recherches et développements ayant abouti à la constitution d'un système opérationnel de gestion et de traitement des « gliders », sortes de mini-sous-marins passifs qui permettent de recueillir des données de hautes résolutions spatiale et temporelle. Ce sont les meilleurs outils dont nous disposions pour étudier les phénomènes « sub-méso-échelle ». Pierre Testor a également joué un rôle clé dans leur valorisation en Europe et dans le monde. Il est notamment un animateur actif des équipes qui coordonnent la mise en oeuvre des gliders aux niveaux européen et mondial.
 
A l'issue de la remise de son prix, Pierre a accepté de répondre à quelques questions concernant ses travaux : son interview
 
 

2020

Le prix Roger Brard 2020 a été remis à une équipe de Naval Group, composée de Damien Lelandais, Pierre Darcy, Marc Quemeneur, Bruno Clavier, pour ses travaux de développement d'un système de propulsion anaérobie pour sous-marin. Son système de reformage gazole embarqué couplé à une pile à combustible qui, en permettant de prolonger de manière considérable la durée d'immersion des sous-marins conventionnels, constitue une première mondiale dans le domaine de l'AIP (Air Independant Propulsion).

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